“轨道上的于都老区”，跑出美好生活加速度

　　此次直播来到了于都县,从“红米饭”到“富硒米”,沿着一粒米的旅程,看现代农业如何让老区“焕”新颜;走进富硒蔬菜大棚,看新农人种植采摘有何讲究,如何实现人才回流;和江西老表一起嗦粉,做一顿独具特色的赣菜……

　　21世纪启始,作为人口近百万的红军长征出发地于都还没有一寸铁路,老区的瓜果蔬菜卖不出去,外面琳琅满目的商品运不进来,“修铁路”成为当时老区百姓最为迫切的事。2001年12月8日对于老区百姓来说绝不是平凡的一天——全长209.1千米的赣龙铁路宣布开工建设,从此于都老区进入了铁路发展的快车道。2004年12月30日全线铺通,2005年4月1日通车。一个个喜庆的日子到来,让人民对美好生活向往越来越迫切。2005年对于于都、瑞金等老区的老百姓来说是特别的一年,终于在那一年实现了在家门口坐上火车去北京看天安门、去厦门鼓浪屿看大海的梦想。

　　2009年12月26日,全程1069千米的武汉至广州高速客运专线建成通车,列车最高运行速度380km/h,铁路设计速度350km/h,标志着中国大陆正式进入高速铁路时代。为跟上时代潮流,一条连接江西省赣州市与福建省龙岩市的国铁Ⅰ级铁路,标准着于都老区百姓走上了高铁动车时代的赣瑞龙铁路应运而生。赣瑞龙铁路的建成通车为于都的发展带来新动力,通过衔接京九、赣韶铁路,于都到厦门、南昌、广州的距离也进一步缩短,“朝发午至”“半小时生活圈”“1小时交通圈”悄然形成。于都老区可以全面对接厦门经济特区和福建自贸区,于都的钨矿、旅游资源也将得以进一步开发。

　　2021年12月10日,赣深高速铁路开通运营。赣深高铁北与昌赣高铁接轨,南达深圳特区,期间紧密联系赣州等革命老区与粤港澳大湾区的空间距离将被拉近,使江西老区真正融入到未来大湾区的“3小时生活圈”之中。由于赣深高铁的加持,从赣州到深圳,将从过往的近 7 个小时压缩到 2 小时,这让在珠三角的在外务工人员的回家路“近”,外出就业、创业的机会却更“多”了。随着我国沿海发达城市的产业结构不断升级换代,传统产业逐渐转移到中部以及西部一些地区。赣瑞龙铁路、赣深高铁的运行,将为于都吸引来越来越多福建海西、珠三角企业的投资。晨曦微露,于都等老区的赣南脐橙正变身“高铁生鲜”,丰富了粤港澳大湾区百姓的“果篮子”,鼓起了老区人民的“钱袋子”。

　　革命老区是党和人民军队的根,是中国人民选择中国共产党的历史见证。于都正坚定不移跟党走,为实现美好生活而奋斗,撸起袖子加油干,革命老区人民的生活一定会芝麻开花节节高。不忘来时路,阔步新征程,老区不老,风华正茂。于都这座革命老区里的小山城,正在高质量发展的“T台”上,乘着高铁时代的东风,走出自己的国际时尚范儿。(陈述明)