聚焦315| 延迟交付故障越修越多……小鹏汽车到底怎么了

　　近段时间以来，小鹏汽车负面消息有点多——刹车失灵、诱导签单延期交付、采集人脸数据被罚……让人不禁想问，小鹏汽车究竟怎么了？

　　供货短缺质量问题频发

　　在黑猫投诉平台上，中国商报记者以小鹏汽车为关键词检索发现，其相关投诉量近500条，且基本发布于近两个月，投诉问题主要涉及不按规定日期交付、不退订金、诱导消费、电池贴牌、虚假宣传等。

　　北京阳光消费大数据研究院发布的《国内汽车消费维权舆情研究报告（2021）》显示，在交车问题上，造车新势力要显著高于传统车企，其中，小鹏汽车未按时交付的舆情占比更是高达18.53%。同时，在国内品牌新能源汽车消费维权舆情分布上，小鹏汽车也依然居首，占比高达20.17%。

　　

国内品牌新能源汽车消费维权舆情分布（图片来自《国内汽车消费维权舆情研究报告（2021）》）

　　不仅如此，小鹏汽车的质量问题也频发。去年2月，广东街头发生一起小鹏P7自燃事故，车身尾部冒出白烟，随后左侧后轮开始出现明火，直至消防员赶到后才将其扑灭，但车已被烧成车架，内部损毁严重。同年11月，小鹏P7还因续航严重虚标“打对折”而被车主集体投诉。投诉显示，提车半个多月后，车主发现小鹏P7出现一晚上掉电10-20公里的现象，而官方宣传的480公里续航实际上仅为240公里左右，最多大概270公里，续航严重“打对折”。

　　而消费维权也十分困难。2021年9月19日，消费者王女士在苏州某新能源汽车4S店预购了一辆小鹏的纯电动汽车，车型为绿色才气版机械刹。王女士支付了定金，双方签订了车辆预售合同，但合同中的交车日期栏为空白。一个月后，王女士联系4S店交付余款、提车，但4S店告知王女士，因厂家调整生产，王女士订购的车型已经停产，现升级为电子手刹，并且只有青色，升级后的车型需要王女士加付3000元才能提车。王女士认为4S店违约，要求按约付款提车或者退还定金、赔偿损失。4S店不同意。王女士遂向江苏省苏州市消费者权益保护委员会投诉。经苏州市消保委多次调解，王女士少量加价购买了新车型，投诉问题得以解决。

　　对此，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江对中国商报记者分析，汽车属于复杂的工业产品，消费者投诉的质量问题主要集中在发动机、电池续驶里程、刹车系统等方面。这些问题专业性很强，举证难度较大。相较于传统燃油车，新能源汽车又处于发展阶段，无论是技术还是行业规范性均尚不成熟，一些技术指标、测试方式还未形成共识，一旦出现问题，很难有效举证和得到认同。

　　“此外，部分违法违规或者损害消费者权益的行为没有得到及时和有效处理，客观上纵容了部分不诚信、不守法的经营行为。”陈音江表示，“这些都给消费者投诉维权带来较大困难。”

　　对于消费者反映的维权问题，小鹏汽车方面对中国商报记者表示，“对此高度重视，已针对不同需求，安排专人进行跟进与沟通”。对于延期交付问题，小鹏汽车方面则表示，“由于受疫情影响，行业面临着含磷酸铁锂电池在内的核心零部件供给的极度紧张，这也给小鹏P5 460车型的生产带来了极大的不确定性，造成了460车型订单的超期交付，对此我们深表歉意”。

　　成立至今仍然亏损

　　除了陷入负面漩涡外，近日，有网络流传消息称小鹏汽车将于3月21日进行提价，其中P7涨价近2万元，P5涨价1万元，并称小鹏汽车正在冲击业绩，以实现涨价前获得更多订单。

　　对此，小鹏汽车方面对中国商报记者表示，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，公司正在研讨对在售车型的价格调整，详情请以官方信息发布为准。

　　据了解，小鹏汽车身陷亏损泥潭，尚不见头。东财Choice数据显示，2018年-2020年，小鹏汽车营收从1000万元涨至超58亿元。而在2021年上半年，小鹏汽车再度交出67.12亿元的营收业绩，超过上一年全年之和。不过，小鹏汽车在三年半间已累计亏损98亿元，盈利遥遥无期。

在北京一家购物中心，小鹏汽车正在展销。

　　需要注意的是，小鹏汽车的销售规模还在不断扩大。2020年第三季度至2021年第三季度，小鹏汽车的交付量持续攀升，由8578辆提升至25666辆。按照传统互联网生态的模型，随着交付量的提升，小鹏汽车的规模效应将逐渐显现，不仅成本得以下降，且有望获得更多的增值服务收入。但随小鹏汽车销量增长的不是规模效应，而是持续放大的亏损。在2021年第三季度中，小鹏汽车非公认会计准则净亏损达到14.92亿元，较2020年同期扩大72.5%。

　　据东吴证券的研报披露，去年一至三季度，新能源汽车板块的平均毛利率约为18.68%；三季度平均毛利率约为18.88%，而小鹏汽车同期的毛利率不及平均水平，还有待提高。

　　有业内人士分析，小鹏汽车的销量和营收增加，但亏损在扩大，主要原因是研发费用和销售管理费用的增长，这也是造车新势力的普遍现象。从平安证券研报统计的公司财报数据来看，去年第三季度，小鹏汽车的研发费用投入创新高，首次突破10亿元大关。小鹏汽车方面对记者表示，其在研发、销售等方面投入的成本的确很大，目前尚未盈利也是事实。

　　此外，关于小鹏汽车的各种行政处罚也不少。近日，信用中国网站发布的行政处罚决定书（京税稽三罚﹝2022﹞6号）显示，北京小鹏汽车有限公司因存在其他违法的违法事实，依据《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条规定，国家税务总局北京市税务局第三稽查局对其处以罚款10.27万元。资料显示，北京小鹏汽车有限公司是小鹏汽车销售有限公司全资子公司。

　　而在去年12月，上海小鹏汽车销售服务有限公司因向第三方公司购买22台人脸识别摄像设备，于2021年1月至2021年6月期间非法采集上传人脸照片431623张，被上海市徐汇区市场监管局处以罚款10万元。

　　小鹏汽车虽风头正劲，但若长期因负面消息而屡遭非议，恐会失去用户信赖。未来，小鹏汽车不仅要在产品力提升上下苦功夫，在用户体验上亦应如此。（记者 彭婷婷 文/图）