“世界之最”折射强大综合国力

　　中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的福(州)厦(门)高铁安海湾大桥当天实现合龙，至此中国首条跨海高铁——福厦高铁先后成功跨越湄洲湾、泉州湾和安海湾三个海湾，并以一系列技术创新成就了诸多“世界之最”。

　　福厦高铁全长277.42公里，刚刚合拢的安海湾大桥全长9.5公里，主跨300米，就是整条高铁线路最后合拢的一座特大桥，也为2023年顺利开通运营打下坚实基础。“十年磨一剑”，福厦高铁从勘察设计到进场施工一直走的是创新和突破，也一直创造着多种世界奇迹。该线路集跨海大桥、长大隧道于一体，建设难题层出不穷，科研难度史无前例。每推进一小步都是高铁线路建设的伟大进步，更是创新发展的生动实践。

　　从2015年规划，到2017年正式施工，再到今天安海湾大桥合拢，7年来，面对数不胜数的建设难题，福厦高铁的建设者们一不怕苦、二不怕累、合力攻坚、自主创新，取得了一个又一个技术性突破，破除了风大浪急、海水腐蚀等一系列建设阻碍，科研水平走在了世界前列。被誉为是不可能的事情，却在勤劳智慧的中国人民手上变成可能，建设期间多项“世界之最”无不凝聚着我国近年来逢山开路、遇水搭桥的拼搏进取精神，更展现出我国强大的综合国力和坚定的自主创新能力。

　　实现道路互联互通、建设生态家园是当今人民群众对身边美好生活的客观定义，同时也是“交通强国、铁路先行”的必然要求，更是实现中华民族伟大复兴的必经之路。可以预见，福厦高铁开通后，最直观的变化就是两地迅速进入一小时经济圈，一体化结构更为明显。届时沿海高铁将基本贯通，天津、山东、上海、杭州、福州等城市的时空距离将大幅度缩短，群众畅游沿海将无比惬意，相关的旅游业、物流业、农产品和创新产业都将大为受益。人民的幸福感也将与日俱增。

　　同时，泉州作为一带一路战略的21世纪海上丝绸之路先行区，在现阶段的发展备受瞩目。而福厦高铁正好贯穿泉州市，在实现两地一小时经济圈的同时，更促使海上丝绸之路的起点加速融入区域经济协调发展，形成国内外互联互通的一体化发展新格局。对于推动一带一路建设具有强大的现实意义。

　　相信不久以后，这座东南沿海的高铁线路，也一定能成为联结全国各地人民群众乃至全球人民群众的“民生工程”，扮演国内连接江苏、浙江、福建、广东等地协同创新、融合发展的新纽带，与国外形成新的铁海联运便捷运输通道。中国的核心技术也一定能为世界树立新的行业标准和规范，为中国高铁这张名片擦的更亮，让“中国智造”撑起更多“世界之最”。(文/王路路)