沅江特大桥实现全桥贯通，展现中国“工匠技术”

　　四月十二日凌晨，当最后一方混凝土成功入模，常益长高铁的主体工程沅江特大桥主跨实现全桥贯通，这是是世界上跨度最大的深水双肢薄壁塔梁墩固结体系高铁桥梁，同时也是国内设计时速350公里高速铁路中跨度最大的无砟轨道连续刚构斜拉桥。

　　此次完成合龙的沅江特大桥是常益长铁路重点难点工程之一，而且结构形式新颖，是属于深水双肢薄壁塔梁墩固结体系高铁桥梁。此次他们还强化科技创新，应用许多高科技智能化技术，其中最值得提的是首次成功运用自主研发设计的新型低位竖转辅助系统，采用“竖转+平转”施工工艺，既减少了在线间搭设临时支墩和邻近竖转用的大型扣塔，同时也解决了涉营业线施工人员不进入线路作业。创新是一个民族进步的灵魂，是国家文明发展的不竭动力，一个没有创新力的民族难以屹立于世界民族之林。科技是国民经济发展的重要支撑，科技创新是增强经济争力的关键，战略高科技能力的提升和长久的发展具有极大的推动作用。当然此次工程工人们的艰苦奋斗也是不可忽视的尽管在过程中十分艰难，可此次工程还是提前完成，这是大家共同努力的结果。

　　都说“交通强国，铁路先行”，常益长高速铁路又简称渝厦高铁常长段是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦长渝通道”的重要组成部分。常益长高铁建成通车不仅缩短了到常德、益阳、长沙三市的时间，而且还推动了洞庭湖生态经济区发展、优化湖南西北部通道促进城市之间的经济联系和优势互补，有利于区域内资本、技术、人力资源的快速流动，让城市群间人流、物流效率与质量将大幅度提高，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。

　　从“四纵四横”到“八纵八横”，高铁为代表的“中国速度”给很多人带来了快速便捷的生活体验极大地满足了现在的客运需求。如今我们的“中国速度”实现了古人“海内存知己，天涯若比邻”的愿望让天南海北不再遥远，精彩世界就在眼前。此次沅江特大桥主跨全桥贯通不仅给人民提来了便利而且也让其它国家看见了我们中国技术，在高速铁路的高速发展下，人民会越来越幸福国家会越发越强。(王肖)